Vijačni kompresor je stroj za stiskanje plina s pozitivnim izpodrivom, katerega delovna prostornina omogoča rotacijsko gibanje. Stiskanje plina se doseže s spremembo prostornine, sprememba prostornine pa z vrtenjem para rotorjev kompresorja v ohišju.
Osnovna struktura vijačnega zračnega kompresorja:
V ohišju kompresorja je vzporedno nameščen par medsebojno zapletenih spiralnih rotorjev. Rotor s konveksnimi zobmi zunaj delnega kroga se običajno imenuje moški rotor ali moški vijak. Rotor s konkavnimi zobmi v delnem krogu imenujemo ženski rotor ali ženski vijak. Na splošno je moški rotor povezan z glavnim motorjem. Moški rotor poganja ženski rotor, da vrti zadnji par ležajev na rotorju, da doseže aksialno pozicioniranje in prenaša aksialno silo v kompresorju. Cilindrični valjčni ležaji na obeh koncih rotorja postavljajo rotor radialno in vzdržijo radialne sile v kompresorju. Na obeh koncih telesa kompresorja so predvidene odprtine določene oblike in velikosti. Ena je za sesanje in se imenuje dovod zraka; druga je za izpuh in se imenuje izpušna odprtina.
Načelo delovanja vijačnega zračnega kompresorja
(1)Vdihnite:Ko rotor z-motorjem/motorjem z notranjim{1}}zgorevanjem zavrti prostor zobnega utora glavnega-podrejenega rotorja do odprtine končne stene dovoda zraka, je prostor velik in napolni ga zunanji zrak. Ko se stranska stran rotorja za dovod zraka obrne stran od dovoda zraka v ohišje, je zrak med zobnimi utori zaprt med glavnim in pomožnim rotorjem ter ohišjem, s čimer se zaključi postopek sesanja.
(2)Stiskanje:Na koncu sesanja se zaprta prostornina, ki jo tvorita zob glavnega in pomožnega rotorja, dvigne, ohišje pa se zmanjša s spremembo kota rotorja in se premika spiralno. To je "postopek stiskanja".
(3) Postopek vbrizgavanja stisnjenega plina in goriva:Med transportnim procesom se prostornina še naprej zmanjšuje, plin se še naprej stiska, tlak se povečuje in temperatura se povečuje. Istočasno se mazalno olje, ki postane meglica zaradi razlike v zračnem tlaku, razprši v kompresijsko komoro, s čimer se doseže stiskanje, znižanje temperature, tesnjenje in mazanje. učinek.
(4) Izpušni postopek:Ko se zaprta konica zoba rotorja zavrti, da se sreča z izpušno odprtino ohišja, se stisnjen zrak začne izpuščati, dokler se ujemajoča se površina med konico zoba in utorom zoba ne premakne na čelno stran izpušnega plina. V tem času je prostor za utor zob nič, to pomeni, da je izpuh končan. plinski proces. Istočasno se je drugi par zobnih utorov glavnega in podrejenega rotorja zavrtel proti sesalnemu koncu in oblikoval največji prostor za začetek sesalnega procesa, s čimer se začne nov kompresijski cikel.
